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我与奥铃的故事从超级轻卡开始

2017-05-10 09:05:12

信息摘要:我与奥铃的故事从超级轻卡开始:--专访福田奥铃旺季促销最后一位法国游用户福田奥铃2017年旺季促销在5月1日正式拉下帷幕,来自湖北武汉的周勇周师傅成为最后一个抽中一等奖法国品质之旅的用户。不得不说这种运气也是没谁了,我们通过电话对周师傅进行了一次专访,请他谈谈究竟是

--专访福田奥铃旺季促销最后一位法国游用户

福田奥铃2017年旺季促销在5月1日正式拉下帷幕,来自湖北武汉的周勇周师傅成为最后一个抽中一等奖法国品质之旅的用户。不得不说这种运气也是没谁了,我们通过电话对周师傅进行了一次专访,请他谈谈究竟是如何与奥铃结缘的。

动力选择奥铃

周师傅告诉我们,在此次促销活动之前,从未购买过奥铃的车辆。有着十几年卡车生涯的周师傅之前选择的也是某知名卡车品牌的轻卡,用了这么多年,也就习惯了。随着市场的低迷,轻卡运输行业也逐渐开始路线变长、载重增加。自己的老伙伴显然不大适应这种生活,小毛病开始变多了,周师傅就动了换车的念头。

这次换车周师傅最先考虑的就是动力,因为自己经常会拉一些载重比较高的货物,跑的路线也对动力要求偏高。在一番对比之后,周师傅敲定了康明斯系列的发动机,而市面上搭载康明斯发动机的轻卡品牌有很多,如何抉择也是个问题。

这个时候周师傅的一个朋友告诉他,要说国内的轻卡品牌里,大多数搭载康明斯发动机的产品都刚刚起步,唯有福田奥铃这家企业跟康明斯合作多年,无论是技术还是国产适应性都很不错。就这样,在朋友的推荐下,周师傅走进了福田奥铃的销售店。

因外观结缘奥铃

说起选择购买福田奥铃,周师傅说自己的第一选择其实并不是奥铃CTS超级轻卡。当时走进奥铃4S店之后,周师傅把自己对发动机的需求告诉销售人员之后,经销商推荐的第一款车是奥铃CTX3.8L气刹版。这是周师傅第一次试驾福田奥铃的车辆,以前都是听朋友推荐,这次真的自己试驾之后,对于奥铃车有了更直观的感受。周师傅告诉我们,当时的第一想法就是:就它了。

就在周师傅准备交定金时,却被店里另一辆银白色的奥铃车吸引住了。销售人员告诉他,这是福田奥铃目前技术含量最高、最新推出的中国超级轻卡,该车配备全新驾驶室轿车化内饰空间,整体加高3cm,视野良好,操控性得到大幅提升。车厢内严格按照人机工程设计,舒适性大大提升。整车油耗降低10%,排放降低10%,运营效率提升30%。

就这样,周师傅就与奥铃CTS超级轻卡结缘。

因产品而信任奥铃

我们采访的时候,周师傅的车已经行驶了600公里左右周师傅告诉我们,虽然奥铃CTS超级轻卡的价格比其他品牌稍贵一些,不过自己当时算了一笔帐。奥铃CTS超级轻卡的百公里油耗比其他同等发动机动力的轻卡都要低,再加上康明斯发动机的超长保养保修政策,一年下来能省的钱远比买车多出来的钱多。更别提周师傅更是抽中了一等奖,这样算下来省了好几万。

在600公里的行程中,周师傅对于奥铃CTS超级轻卡的稳定性、制动性赞不绝口。行销做得好,固然能够抢占先机,不过真的要让卡友们掏钱买单,靠的不是漂亮的嘴皮子功夫,卡友们见多识广真正打动他们的还得是好的产品。

福田奥铃的产品才是真正让其晋升中国中高端轻卡领军品牌的利器,这也让我们对今年福田奥铃品牌的前景看好,周师傅的经历我相信是很多选择福田奥铃超级轻卡的卡友们的共同经历。真正能够占据市场的,一定是产品过硬的轻卡企业!

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